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盘式制动器总成结构特点和维护检查

时间:2017-12-11 来源:北方刹车片

  盘式制动器制动器由液压控制外观是盘状的,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器,盘式制动器总成主要有全盘式和点盘式两种类型。 制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些气动盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,以加速通风散热和提高制动效率。

  其结构特点是:制动器摩擦副中的一组与固定机架相连;另一组与机构滚动轴相连。当摩擦副接触压紧时,产生制动作用;当摩擦副分离时,制动作用解除,机构可以运动。因为起重机周期及间歇性的工作特点,使各个工作机构常常处于频繁启动和制动状态,制动器成为动力驱动的起重机各机构中不可缺少的组成部门,它既是机构工作的控制装置,又是保证起重机功课的安全装置。制动器是否完好可靠,是安全检查的重点。

锄大地  制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。根据工作需要,或将运动动能转化为摩擦热能消耗,使机构休止运动;或通过静摩擦力平衡力,使机构保持原来的静止状态。

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